Le résultat d'un travail acharné pour proposer des balles de golf en uréthane à des prix encore plus bas : Avec le noyau Energy Speed Core (ESC) optimisé en fonction de la taille, la VICE PRO ZERO offre des performances de haute qulité avec une vitesse de balle élevée, une longueur de driver extrême et - grâce à l'enveloppe FUSED URETHANE - un spin élevé en jeu court. L'enveloppe extérieure FUSED URETHANE, avec sa balle à 344 alvéoles, est extrêmement résistante aux coupures et à l'usure et est numérotée de 01 à 04. Conçue pour les golfeurs de toutes les vitesses de swing qui exigent des performances élevées de leur balle de golf - dans toutes les conditions.
ZERO signifie liberté sans restrictions et vous pouvez vivre vos vices avec la PRO ZERO !
Conçu pour les golfeurs de tous niveaux qui recherchent des performances exceptionnelles, du tee au green sans sacrifier la durabilité - au meilleur prix.
La nouvelle VICE PRO ZERO présente une ligne de putting KIL adaptée pour une meilleure perception visuelle de l'alignement lors de la frappe de la balle. La ligne de putting "Keep In Line" (KIL) extra-longue et très visible avec des bords marqués a été développée en collaboration avec des amateurs et des professionnels de l'enseignement pour répondre aux besoins les plus élevés en matière de putting et d'alignement.
Notre enveloppe durable en FUSED URETHANE offre le meilleur des deux mondes : une forte réactivité dans le jeu court ainsi qu'une grande durabilité, rendant la PRO ZERO extrêmement résistante à l'usure et aux coupures. La nouvelle VICE PRO ZERO est doté d'un design à 344 alvéoles qui permet un vol de balle intermédiaire tout en maintenant une trajectoire extrêmement stable.
Notre enveloppe durable en FUSED URETHANE offre le meilleur des deux mondes : une forte réactivité dans le jeu court ainsi qu'une grande durabilité, rendant la PRO ZERO extrêmement résistante à l'usure et aux coupures. La nouvelle VICE PRO ZERO est doté d'un design à 344 alvéoles qui permet un vol de balle intermédiaire tout en maintenant une trajectoire extrêmement stable.
La nouvelle composition en Surlyn® de DuPont™ de la couche enveloppante réduit les effets de spin au driver et augmente la stabilité de vol de la balle. La couche est plus facilement activée grâce à une compression réduite.
La nouvelle conception du noyau Energy Speed Core (ESC), avec son volume plus grand, génère plus de vitesse de la balle et donc plus de distance au driver pour des vitesses de swing moyennes à rapides.
L'uréthane moulé est la référence en matière de revêtement de balles de golf, car il s'agit du revêtement le plus fin du marché, qui offre le plus de contrôle et de sensations sur les greens, et qui offre des performances haut de gamme répondant aux critères de tout joueur du circuit. Les autres matériaux se concentrent uniquement sur la maximisation de la distance au détriment du toucher de balle - la plupart sont durs comme le roc et ne pardonnent pas sur les approches du green.
FUSED URETHANE comble désormais le fossé - en donnant aux joueurs la distance dont ils ont besoin au départ du tee, tout en offrant suffisamment de sensations et de toucher sur les greens pour le contrôle et l'effet dont vous avez besoin dans le jeu court.
FUSED URETHANE est la nouvelle option si vous recherchez une balle de golf abordable qui vous donne tout, de la durabilité au prix en passant par la performance.
Testé par un robot de swing dans les laboratoires indépendants "Golf Laboratories" à San Diego, aux États-Unis, le nouveau VICE PRO ZERO atteint une distance exceptionnelle au départ du tee à toutes les vitesses de tête de club testées. La longueur de portage et le spin du wedge, en particulier, sont nettement supérieurs à ceux de la concurrence.
Dans le test du driver (91mph, vitesse moyenne), le nouveau VICE PRO ZERO surpasse le Titleist ProV1 en vitesse de balle (135.9 mph contre 135.2 mph), en distance de portage (+6.9yds, 212.9yds contre 206.0yds) et en spin de wedge (+123rpm, 8497rpm contre 8367rpm). Les autres paramètres testés présentent des performances comparables. (Résultats détaillés des tests ici)
SPIN (rpm)
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